エンジンがフルカバードされているスクーターのプラグ交換は大変だと思われがちだ。しかし、アドレスv125ssの場合、プラグを交換のためのサービスホールが設けられており、それほど苦労は無かった。 ブレーキパッドの交換などでは面取りしたほうが良いという話を聞いたこともあるという人も多いかもしれません。 新品時には鳴きがあるのでそれをなくすために行うのですが、面取りは実際にするべきか … バイク（本体） プジョーのクチコミ掲示板 バイク（本体） プジョーについての情報を交換するなら、日本最大級の「価格.com クチコミ掲示板」で。交わされる情報の量と質は日本屈指のハイレベル！ プジョー ジャンゴについての情報を交換するなら、日本最大級の「価格.com クチコミ掲示板」で。交わされる情報の量と質は日本屈指のハイレベル！ 角減り番長 72,809 views 「キュルガク問題」と呼ばれ、CK44の持病とも言われ続けていたクラッチ周りの問題。 あれからもう2年以上経過しているんですね(遠い目 あの持病があったからこそ、今自分の周りに友人や仲間が居たりしていますが・・・炎と言うのは不思議なものです。 クラッチ側を純正パーツに戻してみる。 どちらで確認しなければなりませんが、今回はクラッチ側を純正パーツに戻すことにしました。というのも、クラッチスプリングがヘタリ過ぎなのではないかと … クラッチassyを外すまでの工程は駆動系分解の記事を参照して下さい。 外したk7クラッチと、今回用意したk9クラッチの比較です。 見比べるまでもなく一目瞭然ですが k7が3枚クラッチに対し、k8〜k9(l1)は5枚クラッチです。 アドレスV125のリアタイヤ交換 スクーターのタイヤ交換【自分でやろうバイクの整備】 - Duration: 24:27.

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