デュアルクラッチトランスミッションのメリット 変速が超高速.

デュアルクラッチトランスミッション（dct）の最大のメリットは、変速が超高速かつスムーズなことです。変速は一瞬で終わるので、変速の高速さはレーシングドライバーの操るmtよりも上です。 直列3気筒DOHC 898ccターボエンジン 最大出力:90ps 最大トルク:13.8kgm

「遅まきながら、6速edc（エフィシエントデュアルクラッチ）初体験！。」トモチンのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ edc(エフィシエント デュアル クラッチ）の オイル交換をしましたのでその報告と 専用オイルについて書いていきたいと思います。 ルーテシア4rs 走行は約3000kmです。 オーナー様が、やはり慣らし運転の終わりに ミッションオイルも交換したいとのことで 2014/3/27 05:46:01. ten*****さん.

デュアルクラッチトランスミッションはマニュアルトランスミッションと比べて少し複雑なので、様々な車種で品質問題が出ていますね。フォルクスワーゲンやホンダのフィットでもリコールが頻発しているし、まだまだ完璧とは言えない精密機械です。 edc（エフィシエント デュアル クラッチ）と呼ばれる乾式6速。 まだ、4年経ってない車が多いので、トラブル事例も目にする事はないのですが、ゼロではないのでまとめてみます。

先日カングーに新しく追加された「h5f型（1.2l直噴ターボ）&6速edc（dct）」ですが、"新しいモノには手を出さない"質のジブンもそれなりに納得できるシロモノかどうかの下調べくらいはしてみました。ただウチのつれあい的にはこの手のコトはちんぷんかんぷんなので説明をするのも実に鬱陶しい.. トランスミッション:6速EDC（エフィシエントデュアルクラッチ） 駆動方式:2WD（RR） 価格:189万円～199万円. トゥインゴ パックスポール 限定車. ルノー、ルーデシアの6速edc（エフィシエント デュアル クラッチ）トランスミッションとはどのようなものでしょうか？ ペダルは2つしかありませんが、オートマということでしょうか？ マニュアルモードは、どんなものでしょうか？ 他のデュアルクラッチなら、半クラッチ制御でギクシャクしますね。 耐久性も問題が出て来ているものがあるようですね。 ナイス 1; 違反報告.